różne geogr. karty są przeznaczone. do rozwiązywania problemów nawigacji, badania obszarów nawigacyjnych, a także projektowania inżynierii wodnej. konstrukcje, poszukiwania i wydobycie, morze. wędkarstwo itd. K. m. musi mieć geometrię. dokładność, wiarygodność treści i prosty i czytelny obraz obiektów. K. m. Są jednym z głównych. nawigacja. korzyści, więc muszą spełniać szereg specjalności.
Wymagania: zestawione w projekcjach kartograficznych, które zapewnią wygodę i prostotę obliczeń graficznych i innych niezbędnych na statku; najpełniej wyświetlają elementy przestrzeni wodnej i sąsiedniej krainy, nadają się do zastosowania specjalnych. obiekty, siatki i inne elementy niezbędne do nawigacji. i inne obliczenia; być w formacie dogodnym do użytku w pomieszczeniach okrętowych; drukowane na papierze, który ma niewielkie odkształcenia w warunkach przechowywania na naczyniu, i pozwala na użycie ołówka i gumki. K. m. Według treści zawierają matematyczną podstawę, elementy specyfikacji. środowisko morskie, ogólne elementy geograficzne i elementy projektu. K. m. Wyróżniają cel, skalę, treść, projekcje, metody reprodukcji grafiki i inne cechy.
Według mianowania K. m. Są podzielone na nawigację, pomocnicze i odniesienia. Mapy nawigacyjne są głównym rodzajem urządzeń nawigacyjnych, z których większość służy do obliczania trasy i określania pozycji statku na morzu, orientacji w ustawieniach i graficznego rozwiązania innych zadań nawigacyjnych. W przypadku map nawigacyjnych zgodność z podobieństwem geometrycznym i dokładnością skali ma ogromne znaczenie, ponieważ zależą one od dokładności obliczeń graficznych wykonywanych na mapie. Mapy nawigacyjne znajdują się głównie w projekcji Mercatora w różnych skalach i są podzielone na nawigację ogólną i specjalne mapy nawigacyjne. Mapy nawigacyjne, w zależności od celu i skali, są podzielone na 4 typy: ogólne, podróżne, prywatne i plany.
Specjalne mapy nawigacyjne są używane na statkach (statkach) niektórych typów lub do używania jakichkolwiek technicznych środków nawigacji. Te ostatnie różnią się od ogólnych map nawigacyjnych dodatkowym obciążeniem w postaci izolinii systemów radionawigacyjnych (hydroakustycznych). Należą do nich: mapy radionawigacyjne, mapy z siatkami izolinii dla hydroakustów. systemy, mapy pól nawigacyjnych, mapy tras i tras. Nawigacja do M. Powinna być systematycznie poddawana korekcie. Mapy pomocnicze są używane jako podstawa kartograficzna dla różnych obliczeń i konstrukcji graficznych i stanowią podstawę w projekcji Mercatora, rzadziej w gnomonicznych lub stereograficznych projekcjach w skalach od 1: 100 000 do 1: 2,000,000.
Należą do nich: mapy siatki do pływania w otwartym oceanie; mapy nawigacji radiowej z siatkami izolinii radionawigacji lub hydroakustu. system. (w przeciwieństwie do ofert specjalnych, mapy radionawigacyjne nie mają obciążenia geograficznego) do określenia lokalizacji statku; puste karty - do robienia różnych. systemy; kodowanie map z wydrukowanymi kwadratami do warunkowego rozgraniczenia niektórych okręgów i map do obliczania nawigacji wzdłuż łuku dużego okręgu.
Karty referencyjne są przeznaczone. ogólne informacje o warunkach nawigacji, skompilowane w skali 1: 500 000 i mniejsze w projekcji Mercatora. Należą do nich: mapy przeglądowe, przedstawiające ideę nawigatora-hydrogr., Fizyczno-geogr. i ek.-geogr. cechy obszaru objętego przez nie; mapy radiolatarni i stacji radiowych służących nawigatorom; mapy elementów hydrometeorologicznych z zastosowanymi symbolami hydromet. pozycje według sezonu i miesiąca; mapy elementów ziemskiego magnetyzmu z informacjami o rozkładzie pewnych elementów ziemskiego magnetyzmu; mapa stref czasowych ze wskazaniem granic stref czasowych: arkusze prefabrykowane, przeznaczone do zestawu niezbędnych korzyści, mapy rozgwieżdżonego nieba, mapy gleb, atlasy morskie.
Wymagania: zestawione w projekcjach kartograficznych, które zapewnią wygodę i prostotę obliczeń graficznych i innych niezbędnych na statku; najpełniej wyświetlają elementy przestrzeni wodnej i sąsiedniej krainy, nadają się do zastosowania specjalnych. obiekty, siatki i inne elementy niezbędne do nawigacji. i inne obliczenia; być w formacie dogodnym do użytku w pomieszczeniach okrętowych; drukowane na papierze, który ma niewielkie odkształcenia w warunkach przechowywania na naczyniu, i pozwala na użycie ołówka i gumki. K. m. Według treści zawierają matematyczną podstawę, elementy specyfikacji. środowisko morskie, ogólne elementy geograficzne i elementy projektu. K. m. Wyróżniają cel, skalę, treść, projekcje, metody reprodukcji grafiki i inne cechy.
Według mianowania K. m. Są podzielone na nawigację, pomocnicze i odniesienia. Mapy nawigacyjne są głównym rodzajem urządzeń nawigacyjnych, z których większość służy do obliczania trasy i określania pozycji statku na morzu, orientacji w ustawieniach i graficznego rozwiązania innych zadań nawigacyjnych. W przypadku map nawigacyjnych zgodność z podobieństwem geometrycznym i dokładnością skali ma ogromne znaczenie, ponieważ zależą one od dokładności obliczeń graficznych wykonywanych na mapie. Mapy nawigacyjne znajdują się głównie w projekcji Mercatora w różnych skalach i są podzielone na nawigację ogólną i specjalne mapy nawigacyjne. Mapy nawigacyjne, w zależności od celu i skali, są podzielone na 4 typy: ogólne, podróżne, prywatne i plany.
Specjalne mapy nawigacyjne są używane na statkach (statkach) niektórych typów lub do używania jakichkolwiek technicznych środków nawigacji. Te ostatnie różnią się od ogólnych map nawigacyjnych dodatkowym obciążeniem w postaci izolinii systemów radionawigacyjnych (hydroakustycznych). Należą do nich: mapy radionawigacyjne, mapy z siatkami izolinii dla hydroakustów. systemy, mapy pól nawigacyjnych, mapy tras i tras. Nawigacja do M. Powinna być systematycznie poddawana korekcie. Mapy pomocnicze są używane jako podstawa kartograficzna dla różnych obliczeń i konstrukcji graficznych i stanowią podstawę w projekcji Mercatora, rzadziej w gnomonicznych lub stereograficznych projekcjach w skalach od 1: 100 000 do 1: 2,000,000.
Należą do nich: mapy siatki do pływania w otwartym oceanie; mapy nawigacji radiowej z siatkami izolinii radionawigacji lub hydroakustu. system. (w przeciwieństwie do ofert specjalnych, mapy radionawigacyjne nie mają obciążenia geograficznego) do określenia lokalizacji statku; puste karty - do robienia różnych. systemy; kodowanie map z wydrukowanymi kwadratami do warunkowego rozgraniczenia niektórych okręgów i map do obliczania nawigacji wzdłuż łuku dużego okręgu.
Karty referencyjne są przeznaczone. ogólne informacje o warunkach nawigacji, skompilowane w skali 1: 500 000 i mniejsze w projekcji Mercatora. Należą do nich: mapy przeglądowe, przedstawiające ideę nawigatora-hydrogr., Fizyczno-geogr. i ek.-geogr. cechy obszaru objętego przez nie; mapy radiolatarni i stacji radiowych służących nawigatorom; mapy elementów hydrometeorologicznych z zastosowanymi symbolami hydromet. pozycje według sezonu i miesiąca; mapy elementów ziemskiego magnetyzmu z informacjami o rozkładzie pewnych elementów ziemskiego magnetyzmu; mapa stref czasowych ze wskazaniem granic stref czasowych: arkusze prefabrykowane, przeznaczone do zestawu niezbędnych korzyści, mapy rozgwieżdżonego nieba, mapy gleb, atlasy morskie.