-
В Автокаде работаете?
– Отвечу вопросом: А что конкретно Вам нужно от Автокада? Чтобы я мог
прочитать Автокадовские файлы? Для этого он не нужен. Чтобы Вы могли получать
от меня такие файлы? Для этого он тоже не нужен. Подавляющее большинство
современных «чертилок» и более серьёзных 3-D программ умеют читать и сохранять
свои шедевры в форматах dwg и dxf – родных автокадовских. Но уж если Вам так
важны наши с Автокадом личные отношения, то - работаю. Вяло и неохотно.
Навороченная программа, мастерски навязанная всему миру расторопными хлопцами
из фирмы «Autodesk». Удобной не считаю, в глубины не влезал, предпочитаю наш
Компас.
-
Что вы посоветуете освоить: Автокад или Компас?
– И то, и другое. Увы, в России о других программах наслышаны мало. Чем дальше
от Москвы и Питера, тем меньше разнообразие. Дело и в недостатке книг, и в
медленном и дорогом интернете.
-
Знаете ли вы СНиПы и ГОСТы?
– Не знаю. Потому как нечего там знать. И невозможно ввиду их многотонности.
Это – справочные материалы. Конечно, должны быть под рукой. Но запоминать их
нет нужды. Конечно, те нормативные материалы, которые для конкретной области
конструирования являются главными, потихоньку в памяти остаются. Если нет –
открыл СНиП и прочитал…А вот разбираться в сути формул, приведённых во многих
СНиПах и ГОСтах, на мой взгляд – просто необходимо. Потому что есть там ошибки.
В разделе «Инструментарий конструктора» найдёте пример. Но формулы – это уже
другие знания…
-
Знаете ли вы КМ и КМД?
(Для тех, кто не в курсе – это такая документация, для металлоконструкций.
Отличается кое-чем от машиностоительного черчения: обозначением сварки, показом
выносных элементов и узлов, привязкой к строительным осям и т.д.) – Это не есть
Знание. Набор правил, не более. В прошлом кое-что оформлять в таком виде
доводилось. Уже подзабыл. Научиться оформлять чертежи по этим правилам, зная
ЕСКД,
- дело нескольких дней. Положите перед конструктором образец такой документации
– через неделю создаст свой, не хуже. Пробовал, получалось. Это не доблесть, не
мастерство, не свидетельство квалификации.
-
Знаете ли вы «Solid Works» (Unigraphics, ProEngineer, Inventor…)?
– А вот это уже серьёзно. Весь мир переходит на трёхмерную графику. Несмотря
на то, что в задачке о подпружиненных колесах я прекрасно обошёлся без этих
монстров, всё же считаю: время требует знания этих инструментов. Удобно,
наглядно, красиво. Снижает количество ошибок. Часто объединено с расчётными
модулями. Часто необходимо для подготовки к передаче в другие расчётные
программы. Но долго - для серьёзных сборок. Тем не менее, редактировать,
создавать типоразмерные ряды подобных конструкций, вносить быстрые изменения в
документацию, объединять части проекта в одно целое – только в
таких программах. Кроме того, есть предприятия, где вся документация уже давно
создана и организована в конкретной программе. Так что будь Вы даже
разнаиглавнейшим, разнаиумнейшим конструктором, ради вас ломать систему не
будут. И знание хотя бы одной такой программы – это Знание! Это не несколько
дней на знакомство, а месяцы упорного труда. Если изучать в полном объёме.
Однако, поставленный вопрос еще не говорит о том, что нужно знать именно
названную программу – характерная ошибка отделов кадров. Если заказчику нужно
просто сделать красиво – можно и в 3D Max, и в Maya, и в TrueSpace, которые с
конструированием и рядом не стояли. Трёхмерных программ – сотни. А что касается
меня, отвечу так: от меня Вы получите файлы, которые без проблем прочитаете в
своей программе. А если у Вас нет вообще никакой программы – дадим. Бесплатно!
Вместе с проектом, конечно. Есть великолепные маленькие просмотровщики
трёхмерной графики, которые на самом дохлом компьютере позволят Вам вытворять с
нашим шедевром всё, что душе угодно. Или почти всё.
-
Знаете ли вы Word?
- Ну конечно же - нет! Хоть и создал этот сайт наполовину в этом текстовом
процессоре. А
Вы знаете? Сколько дней изучали? Два? Вы – гений! Я расчётную программу объёмом
с дискету изучал неделю. А Word – это около 30 мб. И книги-описания толщиной по
3-4 см. Знаете ли Вы, что только графические (рисовальные) возможности Ворда
заметно превосходят штатный Paint? Так что примитивное шлёпание по клавишам
– это еще не Знание.
Может, всё-таки, Вам нужно не знание Ворда, а чтобы я умел написать отчёт по
прочностным расчётам, с иллюстрациями и формулами? Чтобы письмо заграничным
партнёрам наваял? Так это совсем другая песня! Смогу, конечно...
-
Доводилось ли вам проектировать…есть ли у Вас опыт в…(далее идет название) …?
– Скорее всего - нет, не доводилось. Как и всё, что было мною спроектировано.
Всё когда-то было в первый раз. Когда я призываю помощников, тоже зачем-то
задаю этот вопрос. Не могу пока избавиться от этой глупости. Если конструктор
всю жизнь проектировал лебёдки, то откуда следует, что эти лебёдки хорошие? И
наоборот: если пианист, лауреат, за всю жизнь не сыграл ни одного вальса – то
для вальсов он не годится? Если человек умеет водить машину, то пересесть с
Жигулей на BMW и даже на Nissan с правым управлением, наверно, сможет. Не так
ли? Короче: если конструктор – конструктор, то любая прошлая разработка– это
шаг к Вашей задаче. Присылайте свою проблему – с интересом посмотрю.
-
Не возьмётесь ли вы за одну простую задачку?
– Давайте, уберём слово «простая»? Если я со своей колокольни оценю одну из
Ваших повседневных задач как простую - наверно, прозвучит дилетантством? Кроме
того, попадись в ней подводные камни, мне уже трудно будет убедить Вас в её
непростоте. Для убедительности загляните в раздел «Проверьте свою эрудицию» -
там тоже «простые» задачки…Присылайте Вашу, обсудим.
-
Мне поручили спроектировать тельфер. Начальник обещал уволить, если я не
предоставлю ему обоснованных гарантий прочности. Не могли бы вы набросать мне
простенький план расчёта? Я всё сделаю сам. Свои наброски прикладываю…
- Грустно. Примите соболезнования. В вашем случае я бы начал с консоли, потом
перешёл бы к подшипникам, потом проверил бы стойку на совместное действие
продольного и поперечного изгиба. Простенько? Увы, более подробно – это уже
самому браться…
-
У меня работают молодые ребятки. Шустрые! Конечно, ничего не рассчитывают,
затраты металла большие. Сможете за пару - другую занятий подтянуть
их сопромат?
- Не влезая в серьёзные вещи, что-то смутно знакомое - сопроматное из памяти
Ваших "ребяток" выудить удастся. Примитивные, но правильные формулы, с чётким
пониманием их применимости, они усвоят. Но начинать
надо с теормеха. Именно там закладываются основные понятия механики. И
отвести на первые заметные
результаты минимум 20 академических часов. Разумеется, ни о каких производных -
интегралах, а, следовательно, ни о каких грамотных расчётах движущихся объектов
или тонкостенных конструкций говорить не приходится. Как говорил Евклид, «В
науке нет царского пути».
-
Мне нужно перевести с английского документацию и чертежи. Текст уже переводят.
А на чертежах надписи плохоразборчивы. Вы как конструктор не разберётесь?
– Может, разберусь. А, может, и нет. Ведь и русские каляки–маляки не всегда
можно прочесть. Для начала нужно лично увидеть Ваши чертежи. И, конечно, весь
текст. Возможно, там сидят эти «непонятки» и ждут своего переводчика. Может
быть, о чем-то удастся догадаться из смысла текста. Так что переводить придется
всё…Кстати, перевод Вашими помощниками текста без чертежей – прямой путь к
нестыковкам одного с другим.
-
В ваших выполненных проектах нас заинтересовали… (идет название). Сколько вы
просите за документацию?
– Должен огорчить. Эта документация не продаётся. Она принадлежит компании,
которая её заказала. Однако, скорее всего Вам нужна не точная копия, а что-то
чуть-чуть своё. Тогда можно разговаривать о новом проекте. При этом у Вас
будет уверенность, что Ваши риски сведены к минимуму, так как нечто подобное
уже осуществлено.